El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) dirigió durante dos días, miércoles y viernes, un operativo realizado contra las paradas ilegales de motocicletas que están situadas en el Distrito Nacional.
Durante el despliegue, agentes de los organismos de seguridad detuvieron a 14 haitianos “en condición migratoria irregular” en las acciones desarrolladas. Según el informe oficial, las autoridades detectaron “numerosos conductores extranjeros sin licencia de conducir dominicana, así como casos de personas sin estatus migratorio regular o con documentación migratoria vencida”.
Los cuerpos de seguridad identificaron que la “parada con mayor presencia de inmigrantes” es la ubicada en la calle 4, esquina avenida Winston Churchill, por lo que “este punto debe mantenerse como prioridad de seguimiento para depuración documental, validación migratoria y actualización de registro”.
El Intrant, la Policía Nacional, la Dirección General de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), Dirección General de Migración (DGM) y otras unidades de apoyo interinstitucional reconocieron que esta situación representa “una condición incompatible con la prestación regular del servicio de transporte de pasajeros en motocicleta”.
De acuerdo con los hallazgos del documento oficial, la incidencia de los indocumentados en ese tipo de puestos de transporte “justifican la participación permanente de la Dirección General de Migración en los operativos”.
“(Estos hallazgos) confirman la necesidad de mantener la estrategia interinstitucional de fiscalización, depuración y regularización progresiva del mototransporte”, indica el texto.
LOS CORREDORES
Los agentes visitaron los corredores situados en las avenidas Independencia y Churchill, donde 29 paradas fueron inspeccionadas, 189 personas registradas, 60 conductores fiscalizados y 46 motocicletas retenidas.
Los organismos de seguridad establecieron que “todas las paradas intervenidas” reconocieron tener un número de conductores superior al registrado ante el Intrant.
“Se identificaron casos de paradas con aproximadamente 30 operadores donde solo tenían 10 aprobados; paradas con 43 operadores donde debían figurar 14; paradas con 54 operadores donde solo debían estar 19; y paradas con 72 operadores donde solo debían estar 30. Esto evidencia una brecha significativa entre el registro institucional y la operación real en campo”, contiene el informe.
MOTORISTAS ALQUILAN CHALECOS
Asimismo, detectaron a operadores que no figuraban en los listados registrados, pero se encontraban prestando servicio en las paradas.
“En algunos casos se reportó el uso de chalecos alquilados y la existencia informal de un supuesto dueño del turno”, contiene el boletín.
Las autoridades reconocieron que esta práctica “debilita la trazabilidad institucional, distorsiona el control gremial y dificulta determinar quiénes están realmente autorizados o registrados para operar”.
En cuanto a las paradas, indican que visualizaron establecimientos ubicados sobre las aceras o en posiciones físicamente inadecuadas, incluyendo áreas con marcado irregular de espacios en batería para estacionamiento.
