El sistema de ‘paso rápido’ continúa presentando fallas, según denuncias de usuarios y representantes del sector transporte.
Según las quejas, los problemas más comunes se presentan de tres formas: cuando el dispositivo del peaje no reconoce el sello electrónico; cuando el sistema rechaza el paso del conductor por falta de saldo, aunque el usuario tenga balance disponible; o cuando un conductor ingresa a un carril exclusivo sin contar con el sello correspondiente.
En cualquiera de estos casos, el resultado casi siempre es el mismo: el taponamiento prolongado de uno de los carriles reservados para el sistema, lo que provoca que otros conductores deban esperar su turno. El encargado de gestionar este sistema es RD-Vial, el primer fideicomiso público creado por el Gobierno en 2013.
Una de las quejas más recientes se presentó el sábado 23 de octubre, cuando un usuario denunció una irregularidad en el cobro del ‘paso rápido’ en el peaje del kilómetro 18 de la Autopista El Coral. «Ayer (viernes 22) recargué para ir a Punta Cana; pero al regreso ya no tenía saldo. Para poder pasar me tuvieron que hacer un crédito al TAG», relató el periodista José Manuel en X, acompañado de capturas de pantalla de su conversación con la máquina asistente de RD-Vial a través de WhatsApp.
El jueves 14 de octubre, otro usuario, identificado como Hugo Reyes, aprovechó la red social para criticar duramente el sistema: «Es insólito e inaceptable que, después del avance de iniciativas como RD-Vial, ahora se haya convertido en un retroceso», comentó. Y agregó: «Hoy en día es más rápido y eficiente pagar el peaje de forma tradicional que electrónicamente. ¡Qué barbaridad!». En septiembre, otro cibernauta se quejaba de la falta de «radar bueno» en el peaje del Cibao para el ‘paso rápido’, indicando que en todas las estaciones era necesario que una persona ingresara manualmente el código debido a que el radar no lo leía correctamente.
