El Presidente de la Confederación Nacional de los Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, sugirió hoy que las autoridades de las instituciones vinculadas al tránsito y el transporte, los ayuntamientos y las corporaciones que manejan el servicio de agua en las ciudades, deben conformar un consejo especializado para organizar el sistema vial en el país.
En ese sentido, Marte entiende que es urgente que los cabildos, Obras Publica, la Digesset, CAASD, CORAASAN, así como también las empresas que están construyendo la línea del Metro, el Teleférico y el Monorriel, deben asumir un plan orientado a cohesionar sus intervenciones con la aplicación de política del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la cual es la entidad rectora del tránsito y el transporte en República Dominicana.
“Los ayuntamientos de la Capital y Santiago continúan accionando en la vialidad en contraposición con las acciones que en materia de tránsito y transporte desarrollado por la Digesset y e INTRANT, propiciando de esta manera una situación caótica y anárquica”, precisó el líder de la CNTT.
Y agregó “la ley 63-17 fue aprobada y promulgada para trazar la política nacional de transporte desde el INTRANT y, sin embargo, instituciones como la CAASD, CORAASAN, Obras publica, contratistas privados y las corporaciones edilicias intervienen y accionan en el tránsito y el transporte sin ningún nivel de coordinación con la Institución rectora del sistema nacional en el campo vial”.
“Al crecimiento exponencial del parque vehicular, el desorden en el transporte público y privado, la ausencia de un plan mínimo de tránsito y transporte, la falta de un brazo fuerte y robusto para aplicar la ley ahora se le suma dispersión en la toma de decisiones y la ejecución de acciones de instituciones que están para ordenar, pero que también se han convertido en gestores del desorden”, proclamó Juan Marte.
